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据介绍，当前青岛市正发起国际航运贸易金融创新中心建设攻势，在相关作战方案中，提升港航辐射能力硬仗、提升贸易集聚能力硬仗、提升金融服务能力硬仗、大港区域转型改造硬仗被列入“五场硬仗”，国际航运贸易金融创新中心指日可待。新活力：走进青啤博物馆 看百年品牌如何永葆活力

在业务布局上，新入局的传统车企需要在各城市申请网约车牌照，这无疑需要一定的时间。与此对应的是，截至2017年12月初，滴滴出行、神州专车在全国各地分别均已获得40张左右的网约车牌照。业内人士认为，传统车企转型能量巨大，如果能从需求尚未完全释放的中高端市场切入，完成“产品+销售服务+出行服务”的成熟布局，将能吸引不少用户。但是和互联网势力相比，入局较晚的传统车企必定会面临严峻的竞争压力。

求职类自媒体“价值立方”分析表示，管培生制度产生的根源是公司无法从市场上迅速招到合适的人，所以最早产生管培生概念的行业是工业制造业和快速消费品行业。这类行业往往需要大量员工，但基层工作者素质普遍较低，为了提升管理工作常常聘用外部高学历人才，但鉴于行业性质和工作内容的复杂性，即使能力强、经验丰富，也需要深入基层了解企业和具体工作内容，便有了“公司管培生”。

[记者]郜小平海外网10月16日电 据韩联社报道，当地时间16日凌晨2点32分，韩国济州海洋警察署接到报警，在济州遮归岛以西94公里处海域，一艘载有9人的韩国渔船（29吨级）与一艘载有10人的中国渔船（44吨级）相撞。据韩国海警介绍，相撞后，中国渔船的动力舱进水，船上10人紧急转移至韩国渔船之上，中国渔船船长腹部有擦伤。韩方海警派出1500吨级巡逻舰，帮助中国渔船进行排水作业，之后将对此次事故展开调查。（编译/海外网 刘强）

刘勇也提到，金融科技政策发布的密集度与风险事件呈正相关，即在风险事件最为集中的时期，也是金融科技政策出台最为密集的时期，目前我国的金融科技法律体系在事前监管与风险预警与防范方面亟待完善。北京商报记者岳品瑜吴限/文责任编辑：杨希 1904183207

*ST步森相关公告显示，2015年以来公司控股股东与实际控制人发生多次变化。2015年第一次变更：控股股东由步森集团变更为睿鸷资产，实际控制人变更为杨臣、田瑜、毛贵良和刘靖。2016年第二次变更，实际控制人变更为徐茂栋，睿鸷资产仍为步森股份第一大股东，占步森股份29.86%的股份。星河赢用作为睿鸷资产的普通合伙人，其实际控制人徐茂栋成为上市公司实际控制人。