
“南京减负”这样的操作并非个案,引起的连锁反应应引起我们的教育政策研究者和决策者深思:所谓“减负”,并不是让学校把应试任务当成包袱甩给家长,而是要让学校负起责任来,把孩子的学习时间控制权重新收归于学校,这样一来,就杜绝了“不必要”的课外应试教育。在此基础上,学校要在严格监管下增设素质教育课程,增开体育、艺术甚至是编程等兴趣活动,让孩子们的时间投入到更多元化的发展选择之中。
三菱日联信托银行外汇和金融产品交易首席经理Shuntaro Ikeshima指出,因担忧意大利政治局势,投资者开始削减对欧元的风险敞口,日元因此受益。除此之外,日本公司月末海外利润的汇回同样也有助于日元走强。此外,FXStreet分析师Omkar Godbole也指出,技术图形暗示,美元/日元本周存在逐步跌至下降的100日均线108.20的风险。
这样的情形在今年频频上演。因中介机构被立案,多家上市公司并购项目被迫暂停或更换服务机构。三年前“并购热”带来的后遗症除“三高”问题以外,如今还出现标的业绩造假拖累上市公司的情形。财务顾问的执业质量再度令市场关注。东方花旗并购“受挫”8月2日东方花旗证券收到证监会调查通知书,主要因为其在担任粤传媒(维权)(002181.SZ)财务顾问期间涉嫌违反证券法律法规。
4月21日,摩根大通最新研究报告称,由于来自宝马和奥迪等德国汽车制造商的竞争加剧,特斯拉电动汽车的销量将受严重影响。摩根大通重申其对特斯拉股票的“减持”评级,原因是梅赛德斯奔驰、宝马和奥迪将推出一大批电动汽车。与此同时,特斯拉官方再次宣布将暂停加州佛利蒙的Mode3组装线4至5天,以提升自动化以此解决导致其多次推迟产量目标的生产瓶颈。事实上,今年2月份,特斯拉Model3曾于20日至24日期间停产。由于彼时宣称的停产整修后产能翻倍未能实现,所以此次再度宣布停产后,尽管特斯拉CEO马斯克作出了整修后每月产能6000辆的承诺,仍没能阻止公司股票的应声下跌。
这已不是申万秋第一次动用兜底式增持这一招了。斑马消费查询发现,2018年2月5日和10月12日,他就曾两次号召员工增持,在此之前,公司股价都持续大跌。数据显示,2018年2月1日起连续3个交易日,公司股价累计跌幅达19.15%,申万秋即号召员工增持,2月7日-9日,公司股价即连续收获3个涨停板。
交通用时减半上班族通勤时间平均66分钟2018年,居民一天交通活动用时38分钟,比2008年的75分钟减少近一半。其中,居民与就业工作相关交通活动的参与者平均时间为66分钟。上班族工作交通时间比2008年减少16分钟,学生族上下学交通时间减少27分钟。