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下面还要讲一个问题，关于对融资租赁进行立法，认为融资租赁现在立法还不够，还有欠缺。我本人从事融资租赁业务整整10年了，就我实践经验和理论研究来看，目前中国的融资租赁有关的法规应该说已经比较完善了，在座的各位不防看一下。第一个是1999年的《合同法》，我们做的融资租赁如果没有《合同法》第14章的规定，我们现在没办法做融资租赁，随便做都是违法，融资租赁交易是法定的。第二个是2003年的16号文，对融资租赁交易实行利差纳税，没有此文，融资租赁交易成本极高，没有人会通过融资租赁的方式融资。第三个是2004—2007年陆续推出的三类融资租赁公司管理办法，如果没有2004年，2005年，2007年租赁管理办法的出台，现在的上万家融资租赁公司一个都诞生不出来了，第四个是2010年13号文件，售后回租业务承租方出售资产的行为不属于增值税和营业税征收范围的规定。如果没有2010年13号文，我们的融资租赁目前的规模可能1万亿都不到。第五个是2011年—2013年的营改增，这个重要性在此不说了。最后一个是《最高人民法院关于审理融资租赁合同纠纷案件适用法律问题的解释》，如果没有这么一个优秀的司法解释，现在在座的各位融资租赁业务就会被诉争淹没。另外还有两个大法，一个是《民法通则》，一个是《物权法》，从基础上为融资租赁业务保驾护航。所以说在座的各位请大家思考一下，为了在目前大变局之下，能更聚焦于决定融资租赁业命运的监管办法，请把着力点主要用于出台的监管办法的内容上来。

“对房企而言，国内融资渠道收紧，不少房企转而将目光转向海外融资，虽然融资成本有所上升。但外汇局如果加强管理，房企即便成功进行海外融资，但由于其主营业务大多在国内，国外的钱进不来。这相当于又针对房企卡死了一个渠道。”张宏伟说。责任编辑：陈楚潺

Wind数据显示，截至2018年6月20日，仿制药指数2018年以来上涨28.52%，同期上证综指下滑11.84%。“一致性评价对于整个医药行业而言，是存量市场的竞争，其实对药企未来2-3年内的市场份额影响很大，市场前期主要关注在品种层面。随着后续一致性评价品种的不断获批，对于‘量’的关注将成为核心，尤其是进口替代这块空间较大，需要等待后续的政策出台。”张晓称。

除了华东港口的甲醇库存处于高位，目前国内其他地区的甲醇库存也普遍偏高。截止2018年底，西北、西南、华南地区的甲醇库存分别为18.4万吨、6.75万吨和8.87万吨，均处于较高水平。整体来看，由于供大于求，国内甲醇库存整体处于高位，市场去库存的压力较大，这对甲醇价格形成了较强的压制，是短期内制约甲醇价格上涨的最重要原因。

从信息的接收端而言，投资者提高自身的素质更为重要。随着我国证券发行向注册制过渡，证券质量的事前实体审查机制弱化，信息披露作为投资者保护之主要渠道的地位凸显。投资者的常识意识与定力、自觉的风险评估意识均需要加强。例如，投资者应当认识到：有详实信息披露的公司不一定是好公司，信息披露中存在着固有的“噪音”即无用信息；即便不构成法律上的不实陈述，公司信息披露也总是倾向于“报喜不报忧”，包括在可选的第三方数据中优先选择较乐观的。

日本还决定将“出云”级直升机航母改造成真正意义上的航母，未来将搭载F-35B舰载战斗机。尽管在F-35三兄弟中，F-35B是总体性能偏低的一款，其最大起飞重量、作战半径、机动性要比舰载型和空军型差，但面对不具备隐形能力的四代机，F-35B仍然具有非常大的优势。更重要的是，F-35B可凭借自身的隐形优势，对别国陆上目标、海上大型目标发动“偷袭”，这将让海上自卫队更具进攻性。这意味着未来日本的航空自卫队和海上自卫队都会将F-35战斗机作为主力战机，为了充分挖掘这款战斗机的性能和进一步掌握第五代战斗机的技术，日本要求加入F-35战斗机项目，成为“合作伙伴国”也是意料之中。其实目前美国和日本在F-35战斗机的合作上已经相当深入，美方允许日本在国内自行组装F-35战斗机，让日本得以掌握该型战机的部分关键技术，这是其他F-35“用户”没有的待遇。